Der HVLE-Braunkohlestaubzug
Spreewitz – Horlecke
Zur Versorgung der Brennöfen des Rheinkalk-Werkes im Mendener Ortsteil Oberrödinghausen wird aus dem Nahe der polnischen Grenze gelegenen Niederlausitzer Revier Braunkohlestaub zum Rheinkalk-Übergabebahnhof Horlecke angeliefert. Seit 03. Januar 2008 werden so wöchentlich zwei Ganzzüge mit je etwa 23 Wagen der Gattung Uacs in der Relation Spreewitz - Schwerte durch die HVLE traktioniert, welche eigens hierfür die 185 583 beschaffte.
Die "letzte Meile" zwischen Schwerte und Horlecke wird mit Dieseltraktion von Chemion Logistik (einem 2001 aus dem Bayer-Konzern ausgegliederten Logistik-Unternehmen) erbracht. Anfänglich kam als Ersatz für die erst am 06.08.2008 abgelieferte 275 502 "Nicole" vertretungsweise der Schwabensprinter ESG 8 als Leihlok zum Einsatz.
Nach einem Unfall der zwei Ost-V 100 der BASF SE mietete diese unter anderem als Ersatz auch die 275 502 von Chemion. Aufgrund dessen kommt nun seit 31.08.2009 in der Regel die Museumslok 212 007 der DGEG wieder zu Güterzugehren. Lief sie zuletzt bis zu ihrem Verkauf an die DGEG am 04.07.2001 noch für DB Railion im Oberen Ruhrtal, kommt sie nun unter der Flagge des für Chemion tätigen Personal- und Logistik-Dienstleisters Railflex erneut hier zum Einsatz.
Sofern die "Bond-212" nicht für den Eigentümer selbst im Einsatz steht, kann man nun wieder echten Epoche IV-Betrieb im Oberen Ruhrtal und auf der Hönnetalbahn erleben. Montags und donnerstags kommt somit vormittags die 212 auf die Strecke. Aufgrund der geringeren Motorleistung gegenüber einer G 1206 wird der Vollzug von Schwerte nach Horlecke in zwei Zugteilen befördert, der aus meistens 23 Wagen bestehende Leerwagenpark wird von Horlecke nach Schwerte West in einem Zug gefahren.
Steht 212 007 nicht zur Verfügung, wird sie in der Regel von einer der beiden Krauss-Maffei-Loks der Bahnen der Stadt Monheim vertreten. Aufgrund deren geringerer Zugkraft wird der Vollzug Schwerte - Horlecke dann in drei Teilen befördert. Auch bei ersatzweiser Dieselbespannung der Fracht aus den Niederlausitzer Tagebauen Welzow Süd und Nochten nach Schwerte mit der HVLE-Lok 285 102 oder einem HVLE-Tiger bleibt es bei der Traktion durch den Kooperationspartner ab dem Güterbahnhof Schwerte West, obwohl über die Verbindungskurve Abzw Heide - Schwerte Ost ein Durchlauf des Zuges nach Horlecke möglich wäre. Die Rückfahrt nach Spreewitz startet übrigens in Schwerte West direkt nach der Ankunft des Leerzuges von Horlecke mit der bis dahin in Schwerte abgestellten HVLE-Lok in Richtung Hamm - Bielefeld.
