Der Egger-Spanplattenzug
Brilon Eggerwerk – Esbjerg ⁄ Dänemark
Zur Versorgung der dänischen Möbelindustrie mit Spanplatten verkehrt seit 17. Februar 2007 einmal wöchentlich vom Spanplattenwerk Egger in Brilon ein in der Regel aus 13 Habbins-Wagen bestehender Ganzzug nach Esbjerg. Mit dem Hauptfrachtführer CFL Cargo, der die Traktion elektrisch erbringt, gibt es seit Beginn der Transporte die Vereinbarung, das zwischen Lippstadt und Brilon-Egger der Zug durch die Westfälische Landeseisenbahn dieselbespannt wird. Bis zur Beschaffung einer eigenen WLE - E-Lok wurde jeweils im Loktausch ab Lippstadt der Warsteiner-Bierzug nach München mit der CFL-Cargo-Lok und der Spanplattenzug mit der WLE-Diesellok gefahren, die den Bierzug von Warstein bis Lippstadt bringt.
Das Zugpaar verkehrt immer zum Wochenende, wobei das Eggerwerk freitags am späten Nachmittag erreicht und nach nächtlicher Beladung des Zuges am Samstagmorgen wieder verlassen wird. In der Anfangszeit der Transporte kam in der Regel die für den Warsteiner Bierzug beschaffte WLE 21 (G 2000), Spitzname "Bierkiste", zum Einsatz. Heute wird das Zugpaar allerdings oft mit dem Deutz-Sechsachser WLE 38 oder anderen WLE-Maschinen bespannt.
Führte der Regelweg bis 2011 von Lippstadt über Soest, Werl und Schwerte Ost nach Brilon, so wurde nach baustellenbedingten Umleitungen über Hamm Rbf und Dortmund seit 2011 letzterer Laufweg beibehalten. Beim Blick auf die Streckenkarte ein großer Umweg gegenüber dem leider seit 1980 durch Rückbau des Abschnittes Heidberg - Brilon Stadt nicht mehr möglichen Laufweg von Lippstadt über Belecke und die Möhnetalbahn nach Brilon. Seit 2011 verkehrt ab Lippstadt zusätzlich –ebenfalls mit WLE-Diesellok bespannt– ein Flügelzug zum und vom Spanplattenwerk im ostwestfälischen Horn-Bad Meinberg.
