Im September 1991 ließ die WLE ihr Streckennetz durch den DB-Gleismesszug untersuchen. Am 11. waren 725 ⁄ 726 004 auf der Möhnetalbahn unterwegs, als es in Rüthen zur Begegnung mit der Übergabe aus Warstein kam. Nachdem sich WLE 31 im Anschluss Relo eingeschlossen hatte, konnte der GMTZ in Richtung Belecke passieren.